R32 GT-R Eestis
Eile õhtul toodi läbi Paldiski tolli kolm R32 GT-R. Täna hommikul käisin neid vaatama proovimas. Täit elamust ei saanud, sest proovida sai ainult väikesel platsil. Päriselus näevad need palju paremad välja kui piltidel.
Esmamuljed. R32 tundub raske, mida ta ka on. Käitumiselt tundus tagaveolisena - kui rattad ühelepoole välja keerata ja siis parempoolne pedaal põhja lüüa, siis auto võtab turbo taha tulemisel natuke külje ette. Kui pedaalis põhjas hoida, siis rakenduvad auto edasiviimisse ka esirattad ja auto veab ennast ise otseks. Kui turbo ei vea, siis auto kiirendab nagu umbes E46 328 BMW, turbo rakendumisel ~3500rpmil hakkab nobedamalt liikuma. Tahokal nägin kohapeal revvides numbrit 8500 :). Sidur tundus üsna raske ja parem käsi otsis käigukangi, muidu tundus autoga sõitmine üsna loogiline ja lihtne.
Autospeedi artiklis arvatakse, et R32 igapäev eriti sõidetav ei ole. Mulle tundus ta küll suht mugav ja veidi uimane (kaal, mootori response). Sõidumõnu on ka kindlasti rohkem, kui mõttetu DSCga suurel ja uimasel E46 328 BMWl.
Hind on autodel sama, mis 200sx S14A.
