OpenTrack 24.09
Toimus järjekordne OpenTrack Sauga suurel ringil. Kuna kiirel Nissanil on mootor laiali, siis tuli sõita sellega, millega sai - Nissan Sunny GTI. Auto ise on täiesti stock, isegi pidurivedeliku ja õli ei viitsinud enne kontrollida. Kui alguses arvasin, et rehvid hakkavad sulama ja pidurid ütlevad ülesse, siis tõeks sai ainult viimane. Continental Premium Contact rehvid pidasid üllatavalt hästi vastu - päraste ei õnnestunud tuvastada, et rehvid oluliselt kulunumad oleks olnud. Nõrkadest piduritest sai aimu, aga juba teisel ringil, kus pidurdusmaad vaikselt kasvama hakkasid. Seega tuligi sõita nii, et kui mõni kurv välja ei tulnud, siis samal ringil oli pidurite säästmise eesmärgil kasulikum rahulikult sõita, et järgmise ringi ajaks pidurid natuke puhata saaks. Peale viimast sessiooni, kus enam pidureid ei hoidnud, ei olnud piduritest ka midagi järgi - kui Saugalt ära hakkasin sõitma, siis ei olnud pidureid enam üldse. Esimese vajutamise peale oli piduripedaal vastu põrandat ja auto ei aeglustanud üldse. Piduripedaali pumpamise tulemusena, mingi aja pärast isegi midagi auto pidurdas, aga seda suure krigina saatel - piduriklotsid olid täiesti kulunud.
Üle pikaaja oli huvitav ka esiveolisega sõita. Alajuhitavus isegi väga ei kiusanud, sest seda sai trailbrakeinguga korrigeerida. Päris mitmel korral sai ka kurvi sisse pidurdades külje ette, aga rajalt väljas käia ei õnnestunud, sest korrigeerimine ei ole ~100km/h kiiruse juures enam probleem. Ajast 1:12.9 saab kindlasti kiiremini sõita, sest rajal sain teha ~24 kiiret ringi ja selle aja jooksul tiigikurv ei saanudki selgeks.
Huvitav, et rehv üldse ei kulunud. Sõitsin sama rehviga Sunny Gti`ga (must) Bikerniekis ja sel kulus ikka väga kõvasti. Ning pidamine oli ikka väga nutune. Hiljem sõitsin mõned ringid sõbra Type-R ja oli ikka meeletu vahe. Saugale olin küll regatud, kuid selle rehviga ei tahtnud tulla ja xenon-eesti ei olnud võimeline õigeks ajaks tellitud rehve Eestisse tooma.
Rehvirõhk oli Nissani soovitav maksimum, ees 2.8 ja taga 2.6. Eks see rehv oli juba suht vana ka (loe kõva), sama rehviga uuest peast sõites suutsin eesmistel rehvidel servad maha sõita ja mujalt oli ka kulumist märgata.
[...] Päeva parim jäi 1:16.9xx. Fakk. Kuidas see võimalik on? See pill kiirendab sajani alla 4 sekundi. Kuigi ma olen tsikliga sõitnud ainult 3500km, võiks sellise raske töö tulemuseks olla parem aeg, kui ilma pidurite ja kulunud rehvidega Nissan Sunny. Ma ei oska tsikliga sõita. [...]
[...] Laupäeval toimus ühe Eesti firma rajaüritus Audru ringrajal ja kuna neil jäi veidi osavõtjaid puudu, siis oli ka Proekspert kutsutud. Mul endiselt ei ole rajaautot, siis sõitsin seekord isa BMW E46 328c’ga, millel olid all suhteliselt kulumispiiri lähedal Michelin Primacy’id. Jõudsin hiljem kohale, kuna hommikul käisin Viljandis A-kati teooria eksamit tegemas (tehtud!) ja sain sõita 15 kiiret ringi. Lisa shikaaniga rajal jäi parim aeg 1:13.348 (Sunny GTIga olen sõitnud 1:12.9, aga shikaan oli arvatavasti erinev). [...]