Oli vaja C’s progeda asi, mis postiks data etteantud urlile ja logida vastus. Javas oleks see 0.5h töö ja Pythonis 5 minuti töö. C on teine maailm. Libcurliga tuli kirjutada selline kood
[c]
/**
* Curl write callback
* @param stream is **char, where to write data
*/
size_t write_data(void *ptr, size_t size, size_t nmemb, void *data)
{
char** p = (char **)data;
*p [...]
Järjekordne OT toimus Saugal ja sõideti suurt ringi. Üllatusosavõtjana tegi paar ringi ka Marko Märtin, kes sõitis e46 M3 ja tänavarehviga välja kolmanda aja.
Minu sõit jäi seekord lühikeks, kuna nelja esimese ringi järel kadus autol jõud ja jahutusvedelik kees. Võibolla oli see isegi hea, sest kui olin jahutsotsalt tagasi tulnud ja mootoriruumi piilusin, märkasin et [...]
Uued nukad ja ORC sidur küljes. Ma ei tea, kas asi on nendes aga auto on väga mõnus sõita - auto lausa lendab piirajani. Sidur on konkreetsem, kui eelmine aga saab ka libistada. Esialgu eelistan siiski ~2500 pealt siduri lahti lasta, muidu võib juhtuda, et auto sureb välja. See kuidas asfaldil tänavalegaalne slick libiseb, annab [...]
Tokyo Drift on kolmas film Fast & Furious sarjast. Mõned tähelepanekud: Evo on 4wd ja sellega driftida on suht keeruline, aga tagarataste rehve põletada võimatu.
Kuigi Mustangil oli RB26 vahel, siis mingil juhul ei ole võimalik tougel z33 võita. Üks on sportauto ja teine muskelauto, mis on mõeldud ainult otse sõitma, mitte driftima.
Kes tahab tõelist driftimist [...]
Kuna isa tahab endale uut autot osta (tagavedu soovitatav), siis käisime Mazda Rx8t proovimas.
Kõigepealt mõned andmed:
rootormootor 171kW
tagavedu ja LSD
peaülekanne 4.444
teljevahe 1700mm
tühimass 1390kg
kiirendus 6.4
Kuigi auto on sportauto kohta suhteliselt kõrge (1340mm), siis pearuumi ikka ei ole, sest istmed on samuti liiga kõrgele pandud (nagu enamusel autodel). Kiivriga ma sinna ma arvan hästi sisse ei mahuks (minu [...]
